Proiectul AEROCORK
Folosirea materialelor compozite pe baza de pluta pentru construirea avioanelor foarte usoare este scopul principal al proiectului Aerocork. Se vor investi 1,27 milioane de euro in acest proiect, iar 50% din suma va constitui finantare din partea National Strategic Reference Framework. Consortiul responsabil de realizarea acestui proiect este format din Dyn’Aero Iberica, Amorim Cork Composites, PIEP (Innovation in Polymer Engineering – University of Minho) si AST (Active Space Technologies)
Consortiul Aerocork doreste sa realizeze un model de avion ecologic foarte usor. Aerocork produce, testeaza si certifica materiale compozite pe baza de pluta pentru a putea inlocui materialele sintetice utilizate pentru construirea avioanelor Dyn’Aero Iberica. Primele zboruri de incercare sunt programate pentru finalul anului, iar dupa aceea se doreste omologarea acestor avioane de catre autoritatile aeronautice portugheze.
Pluta aglomerata este un material alternativ pentru inlocuirea materialelor sintetice folosite in panourile de tip sandwich ce sunt esentiale pentru rigiditatea structurii avioanelor. Pe langa proprietatile structurale unice pluta are si avantaje ecologice incontestabile - este un material ecologic, natural si reciclabil – contribuind astfel la diminuarea impactului industriei aeronautice asupra mediului.
Dyn’Aero Iberica este situata in Ponte de Sor si aici produce un model de avion usor care este probabil cel mai performant la ora actuala in lume. Aceasta companie va testa componentele din pluta, iar prototipul de avion cu componente din pluta va avea la baza modelul MCR, care este in productie de serie acum.
Corticeira Amorim, cel mai mare producator de materiale compozite pe baza de pluta din lume, va trebui sa asigure know-how-ul cu privire la produsele din pluta cele mai potrivite pentru industria aeronautica. PIEP (Innovation in Polymer Engineering, University of Mihno) va trebui sa testeze comportamentul mecanic al pieselor din pluta aglomerata. In acelasi timp Active Space Technologies va realiza un proiect CAD si va trebui sa testeze termic si structural componentele realizate, iar dupa aceea sa le optimizeze.
